business as usual
Aug. 13th, 2024 12:57 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
gravelmonsterКак говорится, "Капиталисты продадут нам веревку, на которой мы их же и повесим".
в 1946-м у товарищей из МИГа случились временные трудности. Они доблестно скопировали движок (Klimov RD-10) от Ме-262 (их было у того два), запихнули его в Миг-15 и, внезапно!, обнаружили, что одного движка мало. Физика, продажная девка капитализма, отказала пламенным марксистам в чуде.
Но на помощь пришли партийные товарищи лейбористы из туманного Альбиона. Продали СССР 25 на тот момент лучших реактивных двигателей под (обещание!) не использовать в военных самолётах. Роллс-Ройс Нене был скопирован (Klimov VK-1), вставлен в МиГ-15 и позволил тому конкурировать на равных с Ф-86 в Корее.
Англичане прикинулись дурачками, упс, нас обманули!. На самом деле отношения с США были напряжёнными, империя разваливалась, а американцы создавали свою новую, основаную на финансовом доминировании, т.е. у бывшего гегемона и нового внешнеполитические цели были совершенно диаметральными. Особенно у бритов подгорало от позиции США по Индии. И такой шанс подгадить американцам бриты конечно же не пропустили.
Кстати Франция также в мучениях расставалась с имерией. И точку в этих конвульсиях США поставили только в 1956 г., когда после Суэцкого кризиса Великобритания и Франция признали американскую модель мира.
П.С. Линия двигателей бюро Швецова М-25 (и-16), М-62 (Ан-2) и М-82 (Ла-5) идёт от R-1820 Cyclone 9 (продали лицензию и построили фабрику американцы).
https://www.nytimes.com/1933/11/12/archives/soviet-to-produce-wright-air-engine-14-engineers-being-trained-at.html
В 1945 при попытке скопировать Б-29 в Ту-4, пришлось подсмотреть решения y Wright Duplex-Cyclone, благо ДНК двигателя близок и получился АШ-73.
в 1946-м у товарищей из МИГа случились временные трудности. Они доблестно скопировали движок (Klimov RD-10) от Ме-262 (их было у того два), запихнули его в Миг-15 и, внезапно!, обнаружили, что одного движка мало. Физика, продажная девка капитализма, отказала пламенным марксистам в чуде.
Но на помощь пришли партийные товарищи лейбористы из туманного Альбиона. Продали СССР 25 на тот момент лучших реактивных двигателей под (обещание!) не использовать в военных самолётах. Роллс-Ройс Нене был скопирован (Klimov VK-1), вставлен в МиГ-15 и позволил тому конкурировать на равных с Ф-86 в Корее.
Англичане прикинулись дурачками, упс, нас обманули!. На самом деле отношения с США были напряжёнными, империя разваливалась, а американцы создавали свою новую, основаную на финансовом доминировании, т.е. у бывшего гегемона и нового внешнеполитические цели были совершенно диаметральными. Особенно у бритов подгорало от позиции США по Индии. И такой шанс подгадить американцам бриты конечно же не пропустили.
Кстати Франция также в мучениях расставалась с имерией. И точку в этих конвульсиях США поставили только в 1956 г., когда после Суэцкого кризиса Великобритания и Франция признали американскую модель мира.
П.С. Линия двигателей бюро Швецова М-25 (и-16), М-62 (Ан-2) и М-82 (Ла-5) идёт от R-1820 Cyclone 9 (продали лицензию и построили фабрику американцы).
https://www.nytimes.com/1933/11/12/archives/soviet-to-produce-wright-air-engine-14-engineers-being-trained-at.html
В 1945 при попытке скопировать Б-29 в Ту-4, пришлось подсмотреть решения y Wright Duplex-Cyclone, благо ДНК двигателя близок и получился АШ-73.
